أعرب مدير مرسيدس أي أم جي البريطاني روس براون عن إعجابه بمهنية السائق الجديد في الفريق مواطنه لويس هاميلتون، وذلك بعد جولة التجارب الأولى التي أجرتها الفرق الأسبوع الماضي على حلبة خيريز الإسبانية استعداداً لانطلاق الموسم الجديد من بطولة العالم لسباقات فورمولا وان. "من الواضح أنه سائق موهوب جداً"، هذا ما قاله براون عن هاميلتون الذي سيدافع هذا الموسم عن ألوان مرسيدس بعد أن قرر ترك فريق بداياته ماكلارين- مرسيدس، مضيفاً: "لكن فورمولا وان أكثر من ذلك بكثير، هناك الكثير من السائقين الموهوبين الذين لا يتمتعون بالمزايا الأخرى المطلوبة، أعتقد أنه يتمتع بجميع هذه المزايا".ورأى براون أن طريقة عمل هاميلتون مع الفريق الألماني - الذي تخلى في نهاية الموسم الماضي عن مواطنه الأسطورة ماكايل شوماخر ما دفع الأخير إلى الاعتزال مجدداً- ساعدت كثيراً في تطوير سيارة "دبليو 04" خصوصاً في الطريقة المنهجية التي اعتمدها بطل العالم عام 2008 في التعامل مع الأمور والتدقيق في كل تفصيل ممكن. وتابع: "يجب القول إنه صريح وبسيط جداً في الكثير من الأوجه، صريح جداً، يعلمنا ما يفكر به، لا يهمل أي تفصيل عندما يشرح لنا ما يفكر به...هو مهتمٌ بكل تفصيل خاص بالسيارة، حتى بالملصقات الموجودة على السيارة إذا لم تكن في المكان المناسب". وواصل براون الذي قاد بينيتون مع شوماخر إلى الفوز بلقب السائقين مرتين والصانعين مرة واحدة عامي 1994 و1995 وفيراري مع السائق الألماني أيضاً إلى لقب السائقين 5 مرات والصانعين ست مرات على التوالي بين 1999 و2004 وبراون جي بي إلى لقبي السائقين والصانعين عام 2009 مع مواطنه جنسون باتون، "إنه يهتم كثيراً بالتفاصيل؛ ولذا أعتقد أنه سيكون عضواً فاعلاً في الفريق (من ناحية تطوير السيارة)، وهذا ما نريده". لكن براون اعترف أن هاميلتون قد يحتاج إلى بعض الوقت لكي يتأقلم تماماً مع مهندسي الفريق الألماني بهدف الوصول إلى النتيجة المثالية في ما يخص أداء السيارة، مضيفاً: "أعتقد أن الوقت ما زال مبكراً في ما يخص فهم ما يريده من السيارة، نحتاج إلى المزيد من الوقت من أجل فهم هذه المسألة، لكن من الواضح أنه من الأشخاص الذين يستمتعون بأنْ يكونوا فاعلين على كافة الأصعدة". وأوضح براون أن هاميلتون يشكل جزءاً من الحلول في التعامل مع المشكلات التي قد تواجهها السيارة الجديدة، مضيفاً: "أمامك خيار في الفريق، إما أن تكون مشكلة أو تكون الحل، إنه جزءٌ من الحل الذي سيقودنا إلى المكان الذي نريد".وسيقود هاميلتون إلى جانب الألماني نيكو روزبرغ، ولن يتمتع أي من السائقين بأفضلية على الآخر، وذلك بحسب ما أكد براون بالذات بعد تعاقده مع مواطنه حيث أشار إلى أن الأخير لم يطلب خلال المفاوضات أن يكون السائق ذا الرقم واحد. وأشار براون حينها إلى أن هاميلتون يريد التمتع بحظوظ متساوية مع زميله السابق في سباقات الكارتينغ وصديقه الحالي روزبرغ، وأنه لم يفكر في أنْ يضع شرط السائق ذي الرقم واحد على طاولة المفاوضات بين الطرفين، مضيفاً: "لويس لم يطالب بأية أفضلية على الإطلاق، كل ما طالب به هو المساواة، شعرنا بالسعادة لأنه لم يظهر أية رغبة في الحصول على معاملة خاصة أو أية تسهيلات فريدة من نوعها، وافق لويس على أن يحظى بفرصة متساوية في الفريق، وهذا ما نرغب به أيضاً". وتوقّع براون أن لا يحصل أي توتر في العلاقة بين هاميلتون وزميله الجديد- القديم روزبرغ، مضيفاً: "إنهما زميلان سابقان تربطهما علاقة جيدة، وهما صديقان، ويسافران معاً إلى السباقات في أغلب الأحيان، لا أتوقّع أن تحصل أي مشكلات بينهما، أبقيت نيكو على اطّلاع مع تقدّم مراحل المفاوضات (مع هاميلتون)، وهو متحمس فعلاً لفكرة انضمام لويس إلى الفريق، أرى أن ذلك أمر إيجابي، سنختبر أموراً طبيعية في محاولة كل زميل التفوق على الآخر، وهذا ما يجب عليهما القيام به لأني لا أعرف أي سائق لا يريد التفوق على زميله، لكن من المهم أن يتم هذا الأمر بالطريقة الصحيحة". وينطلق الموسم الجديد كالعادة من حلبة ألبرت بارك الأسترالية التي تقصُّ شريط البداية في 17 آذار/مارس المقبل، وقد انطلقت التجارب الشتوية الثلاثاء الماضي من حلبة خيريز ثم تنتقل في 19 الشهر الحالي وحتى 22 منه إلى حلبة برشلونة التي تستضيف أيضاً المرحلة الثالثة الأخيرة من التجارب بين 28 الحالي والثالث من آذار/مارس المقبل.