أصبحت السيارات ذاتية القيادة خطوة أقرب إلى الواقع مع شركة جنرال موتورز التي تقدم خططًا لإنتاج أول سيارة مستقلة لوزارة النقل الأميركية. ولا تملك السيارة "كروز أف" دواسات، أو عجلة قيادة أو ضوابط اليدوية ومصممة للعمل بأمان دون تدخل بشري.

تسعى جنرال موتورز إلى الحصول على موافقة لإنتاج 2500 سيارة، التي ستنشر في 2019 بالتعاون مع شركات تقاسم الركوب، ومع ذلك، فإن الشركة تحتاج إلى موافقة ليس فقط من واشنطن ولكن الولايات والمدن التي تعمل فيها السيارات.

وقدمت الشركة المصنعة عريضة تسعى إلى التنازل لأن هناك بعض القوانين التي لا يمكن أن تلتزم - مثل توفير وسادة هوائية في عجلة القيادة.

ونشرت جينرال موتور خبر إنتاجها للسيارة ذاتية القيادة للرأي العام بعد تردد كبير لعدم المساح لمنافسيها التغلب عليها  في السعي إلى

الحصول على موافقة على سيارة جاهزة الإنتاج ويتم اختبار المركبات في سان فرانسيسكو وضواحيها من فينيكس، أريزونا. في نهاية المطاف ستختدم في المناطق المحصورة "جغرافياً ".

وتبدو الصور سريالية قليلا فيوجد في السيارة اثنان من مقاعد الركاب الأمامية وشاشة كبيرة في منتصف لوحة القيادة. وزودت كروز أف بأجهزة الاستشعار والكاميرات لتمكين جنرال موتورز من "اتخاذ القرارات الحكيمة" كما تقول، ولديها 16 كاميرات و 21 من أجهزة الرادار القادرة على الكشف عن السيارات القريبة والبعيدة.

وتقول جنرال موتورز إن هذه المميزات تمكن السيارة من مراقبة البيئة من حولها ليلًا ونهارًا. ويمكن لكروز إيجاد طريقها خلال مخاريط البناء، ويمكنها أيضًا إفساح الطريق لمركبات الطوارئ وتجنب الاصطدامات. وفقًا لجنرال موتورز فإن السيارة تجمع بين خبرة ديترويت ووادي السيليكون، ويمكنها التعامل حتى مع عابري الطريق المخالفين ، راكبي الدراجات، شاحنات تسليم الطرود. وأوضحت جنزال موتور أن على الرغم من  الأمان الشديد للسيارة فإن وقع حادث فإن السيارة قادرة على التوقف بسهوله من خلال فرامل الأمان .

وبالإضافة إلى ذلك، فإن الأبواب تفتح تلقائياً مع أضواء تحذيرية من خطر التشغيل.

ويتواصل مركز التحكم عن بعد مع الركاب على الفور على متن السيارة، وإذا لم يكن هناك أي رد، سيتم الاتصال بخدمات الطوارئ مع تحديد موقع السيارة المزودة  بجى بى إس .

 وتقول جنرال موتورز إن سياراتها ذاتية القيادة تهدف إلى القضاء على خطأ السائق البشري، والسبب الرئيسي ل 94 في المائة من حوادث على الطريق. كما أنها ستمكن الأشخاص غير القادرين على القيادة - ربما بسبب السن أو الإعاقة - من أن يكونون قادرين على التنقل بسهولة.

هناك اعتقاد متزايد بأن السيارات ذاتية القيادة سوف تصبح حقيقة واقعة، على الأقل في المدن، في غضون بضع سنوات. ونظرًا لحجم السوق المحتملة، وعدد من الشركات المصنعة الحريصة على الحصول على جزء من هذا العمل . في فبراير/ شباط من العام الماضي، أعلنت شركة فورد عن استثمار بقيمة 1 مليار دولار (72 مليون جنيه استرليني) في شركة أرجو أي، وهي شركة ذكاء اصطناعية تنتج البرمجيات اللازمة لجيل جديد من السيارات ذاتية القيادة. ويهدف البرنامج الاستثماري لمدة خمس سنوات إلى تمكين فورد من الحصول على سيارة ذاتية القيادة على الطريق في عام 2021. من خلال أرجو، وسوف تبيع هذه التكنولوجيا إلى مصنعين آخرين.