سيارة تي في آر تطفيء شعلتها رغم جهود إدارتها الطموحة
آخر تحديث GMT 15:25:17
المغرب اليوم -

سيارة "تي في آر" تطفيء شعلتها رغم جهود إدارتها الطموحة

المغرب اليوم -

المغرب اليوم - سيارة

لندن ـ سليم كرم

رحلت أخيرًا واحدة من أجود الماركات في بريطانيا، TVR، بطريقة جيدة. حيث أنهى ديفيد فيفيان مخططات وحوش من بلاكبول، وجاء هذا الانطفاء ليبدو انطفاءً أصعب من انتهاء الشعلة الاولمبية أخيرًا في الأسبوع الماضي. وعلى الرغم من الجهود الجبارة التي بذلتها، الإدارة الطموحة على المدى البعيد، في مواجهة الركود الاقتصادي العالمي، فإن شيئا محددًا لم ينجح في قتل TVR، الشركة التي كانت مصنعة ذات مرة لبلاكبول على أساس السيارات الرياضية السريعة. أما الآن فقد ألقى نيكولاي سمولينسكي، المصرفي ورجل الأعمال الشاب الروسي، الذي اشترى TVR من بيتر ويلر العام 2004، بحوالي 15 مليون إسترليني، وبدا على وشك استئناف الإنتاج، بآماله في إعادة العمل في الشركة، وأغلق إنتاج الشركة من توربينات الرياح TVR. وهو المصير الذي كان من الصعب تخيله بالنسبة إلى العلامة التجارية الشهيرة. وقد بدأت TVR بواسطة تريفور ويلكنسون في العام 1947، وتمتع بسنواتها الذهبية، باعتراف الجميع، بين أواخر الستينات وأواخر التسعينات. وعندما حصل عليها سمولينسكي لا بد أنه كان يعتقد أنه على يقين من أنها سوف تحقق شيئًا، بالنظر إلى الولاء الشرس والحماس لها من قبل عملائها، في جميع أنحاء العالم، على الرغم من تراجع المبيعات. وحتى عندما أغلق سمولينسكي مصنع بلاكبول في العام 2006، وهو ما عاند كثيرًا من أنه لن يفعله، مما أدى إلى احتشاد أصحاب TVR في قيادة صخابة في لندن، من أجل "إبقاء المصنع مفتوحًا"، كان تفاؤله لا يزال سليمًا. ومع ذلك، فإن الخلافة التي لا هوادة فيها من المشاحنات المكتتبة من قبل الأضواء الباردة خنقت ببطء رؤية سمولينسكي الأصلية لتطوير مجموعة TVR بشكل كبير، مع نوعية العمق المطلوب، والهندسة العالية التكنولوجيا، للتنافس في قمة السيارات الرياضية. وثابر دون رادع، بمهمته بالعودة بسيارات TVR على الطريق، ويبدو أن إصراره كان على وشك أن يؤتي ثماره. وأشار مخطط "فجر جديد" للشركة بأن نماذج TVR الأخيرة، جريفيفز وكيربيرا وساجاريز، من شأنها أن تنتج بموجب ترخيص من قبل سلطة TVR سوف تستمد طاقتها من محرك Chevrolet LS V8 بسعة 6.2 ليتر وقوة 426 bhp وعزم 420 قدمًا، مما يعطيها إمكان الوصول إلى سرعة 180 ميلاً في الساعة، وكان من المقرر أن يتم تحديث التصميم الداخلي أيضًا. جنبًا إلى جنب مع السعر، وهو ما كان يعد خبرًا قاتلاً، إلا أن هذه ببساطة وفي نهاية المطاف لم تجعل الأمر يعمل بشكل جيد. في نهاية التسعينات، كانت TVRs قد بدأت بالفعل الوصول إلى سعر 60 ألف إسترليني. وهو السعر الذي لا يعد من غير المعقول، وربما كان معقولاً لأخصائي صناعة السيارات الرياضية، التي كانت مفصلة تمامًا تقريبًا، خاصة مع سرعتها الواصلة إلى ست سرعات، ومحرك ذي ست أسطوانات، والمقصورة، ومفاتيح كهربائية من الألومنيوم. ولكن كان هناك بعض المسائل العالقة حول بناء جودة واعتمادية محرك، اختيار بدائل ازدهار للتيار عالي الأداء، وبناءً على هذا لا يجب عليك النظر بعيدًا للبحث في تفسير انخفاض المبيعات. وكانت فكرة TVR جديدة بمحرك كورفيت غير مريحة للتقليديين، لكن قيل إنها "السبيل العملي الوحيد للتفاوض مع لوائح الانبعاثات، وخصوصًا في الولايات المتحدة". وكان سعرها، الذي يماثل مبلغ شقة، وفقًا لموقع TVR ريبورن، 99،600 إسترليني، وهو ما ظن معه حتى أكثر المتحمسين المهنئين أنه "خطأ مطبعي". وكان نموذج سمولينسكي المفترض في الأعمال هو العمل في اتجاه كل ما هو جديد من الموديلات، والعمل مع وقود الديزل أو الطاقة الكهربائية. ولكن مع صمت TVR الآن، فإننا لن نعرف أبدًا ماذا كانوا يفكرون في عمله. واذا كنت لا تزال تريد TVR حديثة مع أداء ما يكفي للوفاء لإليانور روزفلت بفعل شيء واحد يخيفك كل يوم، ورغم ذلك، لا تتخلّ عن الأمل. فإن بول فينسنت، مالك سلسلة TVR ووسيط كينت المنظم الإقليمي لنادي سيارات TVR، يعتقد أن أفضل رهان هو أوكسفوردشير على أساس متخصص مستقل STR8SIX، وهي الشركة التي يديرها مهندس سابق في TVR، والذي يقوم بالانتهاء من بعض من السيارات التي لم ينتهِ منها أبدًا في بلاكبول. ويبلغ سعر سيارته "مارك 3" توسكانز حوالي 55،000 إسترليني. والمشكلة هي أنه لا يوجد الكثير من المتبقي منها، على الرغم من أن عددًا قليلاً من الوسطاء العالميين في سيارة TVR الأخرى لديهم سيارات مماثلة جديدة، من نماذج مرحلة ما بعد الإنتاج للبيع. وفضلاً عن كيربيرا، فإن فنسنت لديه زوجان من توسكانز، نماذج قديمة، ويمكن القول إنها "النماذج الأجمل والأكثر إثارة، من بين ما أنتجه مصنع بلاكبول على الإطلاق". ويقول بول "مع TVR هناك سيارة لكل شخص"، محققًا توقعي بأن بعض السيارات يجب أن تكون أفضل بكثير من غيرها، باعتبارها اقتراح ملكية. مضيفًا أنه "تحسنت عمومًا نوعية بناء المزيد من الأمثلة التي قطعتها. والسيارات التي تطورت مع مرور الوقت شهدت تغييرات صغيرة في التصميم، ولكنها مفيدة، ولذلك فإنه في وقت لاحق أصبح لكل واحد غالبًا سيارة مفضلة". وأضاف بول "الشيء الذي يجب تذكره مع TVRs هو الكم الهائل من أجزاء ما بعد البيع. وتتراوح هذه الأجزاء الداخلية من خلال رفع مستوى التعليق، وصولاً إلى محركات أكثر قوة". "فما تنتظرون؟". 

almaghribtoday
almaghribtoday

الإسم *

البريد الألكتروني *

عنوان التعليق *

تعليق *

: Characters Left

إلزامي *

شروط الاستخدام

شروط النشر: عدم الإساءة للكاتب أو للأشخاص أو للمقدسات أو مهاجمة الأديان أو الذات الالهية. والابتعاد عن التحريض الطائفي والعنصري والشتائم.

اُوافق على شروط الأستخدام

Security Code*

 

سيارة تي في آر تطفيء شعلتها رغم جهود إدارتها الطموحة سيارة تي في آر تطفيء شعلتها رغم جهود إدارتها الطموحة



هند صبري بإطلالة أنثوية وعصرية في فستان وردي أنيق

القاهرة - المغرب اليوم

GMT 08:09 2024 الثلاثاء ,05 تشرين الثاني / نوفمبر

استنفار أمني بعد اكتشاف أوراق مالية مزورة داخل بنك المغرب
المغرب اليوم - استنفار أمني بعد اكتشاف أوراق مالية مزورة داخل بنك المغرب

GMT 09:56 2024 الثلاثاء ,05 تشرين الثاني / نوفمبر

عمرو دياب يتصدّر ميدان "تايمز سكوير" في نيويورك
المغرب اليوم - عمرو دياب يتصدّر ميدان

GMT 05:47 2017 الأربعاء ,19 إبريل / نيسان

3 لاعبات من الحسنية في المنتخب المغربي النسوي

GMT 03:03 2024 الأربعاء ,03 كانون الثاني / يناير

وعود صينية تٌضمد جراح أسهم شركات الألعاب

GMT 20:35 2020 الأربعاء ,01 إبريل / نيسان

سوني تطلق سماعة أذن لاسلكية بسعر منافس جدًا

GMT 13:05 2018 السبت ,24 تشرين الثاني / نوفمبر

تعرف على أغرب حالات الولادة في الحيوانات

GMT 06:47 2018 الخميس ,11 تشرين الأول / أكتوبر

العراق يقلّص زراعة محاصيل الشتاء إلى النصف

GMT 06:37 2018 السبت ,06 تشرين الأول / أكتوبر

تعرفي على أفضل المعالم السياحية في "إيبوه" الماليزية

GMT 00:27 2018 الأحد ,16 أيلول / سبتمبر

معرض V & A دندي واحدٌ مِن أجمل المتاحف في العالم

GMT 06:01 2014 الأربعاء ,13 آب / أغسطس

أشغال الجلد الطبيعي مميزة للغايّة
 
almaghribtoday

Maintained and developed by Arabs Today Group SAL
جميع الحقوق محفوظة لمجموعة العرب اليوم الاعلامية 2023 ©

Maintained and developed by Arabs Today Group SAL
جميع الحقوق محفوظة لمجموعة العرب اليوم الاعلامية 2023 ©

almaghribtoday almaghribtoday almaghribtoday almaghribtoday
almaghribtoday almaghribtoday almaghribtoday
almaghribtoday
بناية النخيل - رأس النبع _ خلف السفارة الفرنسية _بيروت - لبنان
almaghrib, Almaghrib, Almaghrib