طرح سيارة "فوكسهول إنسيغنيا" بمميّزات عملية ومتنوّعة مع خيار للتحكّم في التكييف

تسبّبت الموضات المتغيرة والماركات الفاخرة وسيارات الدفع الرباعي، في خسائر كبيرة، وتم استقبال منافسة السيارة الجديدة فوكسهول استقبالا جيدا، وذلك عندما طرحت في سوق السيارات نسختها من إنسيغنيا عام 2008، كما أنها فازت بجائزة سيارة العام في 2009، وفي 2011، تم بيع 46 ألف نسخة منها في بريطانيا، لكن العام الماضي انخفض هذا الرقم إلى 25 ألف نسخة، وعلى الرغم من أن شركة "إنسيغنيا" تقود فئة غير متميزة بشكل واضح، إلا أنه في حالة تضمين صانعي السيارات المتميزين، فإن مجموعة بي ام دبليو الثلاثة تتفوق على كل شيء

وتعتبر إنسيغنيا سيارة تنفيذية ألمانية، صمّمتها أوبل في ألمانيا وهي سيارة جيدة جدًا، فقط هناك شيئين يعيقانها عن التقدّم مرة أخرى،  الأول هو رفض فوكسهول الحازم التخلي عن أعمال الأساطيل المخفّضة بشدة، مما يعني أن إنسيغنيا يجب أن تكون مبنية على نحو لا يرحم في السعر، والثاني هو أن المالك الجديد فوكسهول، بسا، وعدت أنه عند استبدالها، فإن جميع نماذج فوكسهول/أوبل سوف تحوّل إلى هيكل لبسا، وفي هذه الحالة يعني أن إنسيغنيا سوف تتحوّل إلى هيكل لـ 508 بيجو، لذلك هذا هو خط الإنتاج الأخير، من فوكسهول قبل أن تصبح إحدى فئات بسا، ويقال إن المظهر ينبع من سيارة مونزا، التي ظهرت لأول مرة في معرض فرانكفورت عام 2013، مفاهيمية وجميلة، مع لوحة قيادة مدهشة متوقعة، مونزا ليست على الإطلاق مثل إنسيغنيا  إلا إذا كنت تعوّل على شبكة المبرد.

وسيبحث عملاء التجزئة وبعض الأساطيل بشكل طبيعي عن بديل لمحركات البنزين وهذا هو المكان الذي يأتي فيه البنزين التوربو الجديد سعة 1.5 لترًا، هذه الوحدة الجديدة أخف وزنا وأكثر اقتصادا من 1.6 لتر التي يحل محلها، ولكن في حين أنها مثبتة بشكل جيد، فإنه ليس على نحو سلس كما منافسيها.

كما أنها موجهة للغاية، مما يعني أنه حتى في شكل 165PS، فإنه لا يشعر أن سريعة وغالبا ما يتطلب تغيير أسفل عند التجاوز. على الطريق السريع تسحب بشكل معقول في دورات منخفضة، وديناميكيات السيارة الجديدة تبنى على نقاط القوة من السيارة القديم، مع الطلاقة والتوجيه، الذي ظهر أكثر في التخميد والاستجابة التي تسمح للعجلات بالحركة بحرية أكبر علي الطرق البريطانية، ولكن ليس على حساب دقة السيارة القديمة، وعندما يكون ذلك صحيحا، أنها مزيج ذكي، سيارة تتعامل مع المطبات، كان هناك القليل من الاختبارات على الطرق في بريطانيا وبدى أن إنسيغنيا لديها محركًا جيدًا، ومريحة، بالإضافة إلى الدقة والأمان، الفرامل قوية ولكنها حساسة.

وتمتلك فوكسهول إنسيغنيا غراند سبورت، 4 أسطوانات، مع 6 سرعات ناقل الحركة اليدوي، الدفع الأمامي، طولها يبلغ 4897 مم، عرض 2093 / 1863 مم مع مرايا الجناح، ارتفاع 1455مم، قاعدة العجلات 2829مم ، الوزن 1440 كلغ، ويبدأ السعر من 17,115 جنيهًا إسترلينيًا، أعلى سرعة 138 ميلًا/ساعة، ويصل التسارع إلى 62 ميلًا/ساعة  خلال 8.4 ثانية، ويأتي الحكم على هذه السيارة من فوكسهول الجديدة قصيرًا قليلا، تصنيف التيليغراف يدرجها ضمن فئة 3 نجوم من أصل 5.

وتعرّضت سيارة فورد مونديو بسعر  21555 جنيهًا إسترلينيًا، إلى سلسلة من الانتكاسات، كما أنها تعيش على أمجاد الماضي، مونديو لا يزال محركا جيدا على الرغم من أنها ضخمة، في واقع الحياة ضريبة سيارة الشركة والمدفوعات الشهرية تجعل الكثير من السائقين يفكرون أن مونديو لا تزال تستحق كل هذا العناء، وسيارة سكودا رائع بسعر 19945 جنيهًا إسترلينيًا، هي السيارة الرابعة في فئة D في بريطانيا فقط وراء فورد مونديو، تبدو مرهقة قليلا ويفتقر إلى التعامل مع منافسيها، وفولكس واغن باسات بسعر 23310  جنيهًا إسترلينيًا، مصممة بشكل جميل ولديها مجموعة رائعة من مجموعات الحركة